Produits
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Compresseur d'air mobile diesel haute puissance pour une alimentation en air efficace sur les chantiers.
1. Moteur principal : Il adopte une conception à rotor de grand diamètre 5:6 de troisième génération. Le moteur principal et le moteur diesel sont directement reliés par un accouplement à haute élasticité. Il n'y a pas de réducteur intermédiaire. Le régime du moteur principal est identique à celui du moteur diesel. L'efficacité de la transmission est supérieure, la fiabilité est accrue et la durée de vie est prolongée. 2. Moteur diesel : Des moteurs diesel de marques nationales et internationales de renom, telles que Cummins et Yuchai, sont sélectionnés et répondent aux normes… -
Le compresseur d'air diesel haute puissance est le premier choix pour les travaux de construction en extérieur.
1. Moteur principal : Il adopte une conception à rotor de grand diamètre 5:6 de troisième génération. Le moteur principal et le moteur diesel sont directement reliés par un accouplement à haute élasticité. Il n'y a pas de réducteur intermédiaire. Le régime du moteur principal est identique à celui du moteur diesel. L'efficacité de la transmission est supérieure, la fiabilité est accrue et la durée de vie est prolongée. 2. Moteur diesel : Des moteurs diesel de marques nationales et internationales de renom, telles que Cummins et Yuchai, sont sélectionnés et répondent aux normes… -
Compresseur d'air diesel portable de 75 kW pour le secteur minier, haute efficacité et économie d'énergie
1. Moteur principal : Il adopte une conception à rotor de grand diamètre 5:6 de troisième génération. Le moteur principal et le moteur diesel sont directement reliés par un accouplement à haute élasticité. Il n'y a pas de réducteur intermédiaire. Le régime du moteur principal est identique à celui du moteur diesel. L'efficacité de la transmission est supérieure, la fiabilité est accrue et la durée de vie est prolongée. 2. Moteur diesel : Des moteurs diesel de marques nationales et internationales de renom, telles que Cummins et Yuchai, sont sélectionnés et répondent aux normes… -
Compresseur d'air diesel portable et mobile de 75 kW à économie d'énergie - Outil d'entretien des routes
1. Moteur principal : Il adopte une conception à rotor de grand diamètre 5:6 de troisième génération. Le moteur principal et le moteur diesel sont directement reliés par un accouplement à haute élasticité. Il n'y a pas de réducteur intermédiaire. Le régime du moteur principal est identique à celui du moteur diesel. L'efficacité de la transmission est supérieure, la fiabilité est accrue et la durée de vie est prolongée. 2. Moteur diesel : Des moteurs diesel de marques nationales et internationales de renom, telles que Cummins et Yuchai, sont sélectionnés et répondent aux normes… -
Compresseur d'air mobile portable et durable de 75 kW pour des opérations sur le terrain sans souci
1. Moteur principal : Il adopte une conception à rotor de grand diamètre 5:6 de troisième génération. Le moteur principal et le moteur diesel sont directement reliés par un accouplement à haute élasticité. Il n'y a pas de réducteur intermédiaire. Le régime du moteur principal est identique à celui du moteur diesel. L'efficacité de la transmission est supérieure, la fiabilité est accrue et la durée de vie est prolongée. 2. Moteur diesel : Des moteurs diesel de marques nationales et internationales de renom, telles que Cummins et Yuchai, sont sélectionnés et répondent aux normes… -
Compresseur d'air mobile portable et durable de 75 kW, haute qualité. Compresseur d'air diesel haute vitesse, indispensable pour les réparations d'urgence.
1. Moteur principal : Il adopte une conception à rotor de grand diamètre 5:6 de troisième génération. Le moteur principal et le moteur diesel sont directement reliés par un accouplement à haute élasticité. Il n'y a pas de réducteur intermédiaire. Le régime du moteur principal est identique à celui du moteur diesel. L'efficacité de la transmission est supérieure, la fiabilité est accrue et la durée de vie est prolongée. 2. Moteur diesel : Des moteurs diesel de marques nationales et internationales de renom, telles que Cummins et Yuchai, sont sélectionnés et répondent aux normes… -
Compresseur d'air diesel mobile à double cylindre, portable et durable, de haute qualité, le meilleur choix pour la construction de ponts
1. Moteur principal : Il adopte une conception à rotor de grand diamètre 5:6 de troisième génération. Le moteur principal et le moteur diesel sont directement reliés par un accouplement à haute élasticité. Il n'y a pas de réducteur intermédiaire. Le régime du moteur principal est identique à celui du moteur diesel. L'efficacité de la transmission est supérieure, la fiabilité est accrue et la durée de vie est prolongée. 2. Moteur diesel : Des moteurs diesel de marques nationales et internationales de renom, telles que Cummins et Yuchai, sont sélectionnés et répondent aux normes… -
Compresseur d'air diesel portable, amovible, durable et étanche à la poussière de haute qualité pour les travaux de génie civil en tunnel.
1. Moteur principal : Il adopte une conception à rotor de grand diamètre 5:6 de troisième génération. Le moteur principal et le moteur diesel sont directement reliés par un accouplement à haute élasticité. Il n'y a pas de réducteur intermédiaire. Le régime du moteur principal est identique à celui du moteur diesel. L'efficacité de la transmission est supérieure, la fiabilité est accrue et la durée de vie est prolongée. 2. Moteur diesel : Des moteurs diesel de marques nationales et internationales de renom, telles que Cummins et Yuchai, sont sélectionnés et répondent aux normes… -
Le compresseur d'air à aimant permanent bi-étagé de 132 kW est économe en énergie et performant, le choix idéal pour les économies d'énergie dans l'industrie manufacturière.
1. La compression à deux étages réduit le taux de compression de chaque étage, les fuites internes, améliore le rendement volumétrique, diminue la charge sur les paliers et prolonge la durée de vie de l'ensemble. 2. Le variateur de vitesse à aimants permanents à deux étages remplace la compression à un seul étage, augmentant le déplacement de près de 15 % et permettant ainsi une économie d'énergie supplémentaire de 15 %. 3. Le rotor adopte le profil UV breveté le plus récent, fruit de plus de 20 étapes de développement garantissant précision, fiabilité et efficacité. -
Le compresseur d'air à aimant permanent bi-étagé de 132 kW permet de réaliser des économies d'électricité et constitue le premier choix pour l'industrie manufacturière.
1. La compression à deux étages réduit le taux de compression de chaque étage, les fuites internes, améliore le rendement volumétrique, diminue la charge sur les paliers et prolonge la durée de vie de l'ensemble. 2. Le variateur de vitesse à aimants permanents à deux étages remplace la compression à un seul étage, augmentant le déplacement de près de 15 % et permettant ainsi une économie d'énergie supplémentaire de 15 %. 3. Le rotor adopte le profil UV breveté le plus récent, fruit de plus de 20 étapes de développement garantissant précision, fiabilité et efficacité. -
Le compresseur d'air à aimant permanent bi-étagé de 132 kW est économe en énergie et stable, adapté aux environnements industriels difficiles.
1. La compression à deux étages réduit le taux de compression de chaque étage, les fuites internes, améliore le rendement volumétrique, diminue la charge sur les paliers et prolonge la durée de vie de l'ensemble. 2. Le variateur de vitesse à aimants permanents à deux étages remplace la compression à un seul étage, augmentant le déplacement de près de 15 % et permettant ainsi une économie d'énergie supplémentaire de 15 %. 3. Le rotor adopte le profil UV breveté le plus récent, fruit de plus de 20 étapes de développement garantissant précision, fiabilité et efficacité. -
Compresseur d'air à vis à aimant permanent et fréquence variable de 45 kW avec contrôle intelligent et gestion à distance
1. Système de contrôle intelligent 2. Moteurs à aimants permanents haute efficacité de dernière génération 3. Convertisseur de fréquence ultra-stable de dernière génération 4. Plage de conversion de fréquence étendue 5. Faible impact au démarrage 6. Faible niveau sonore
