Il existe différents types de compresseurs d'air. Le plus ancien et le plus répandu est le compresseur à piston alternatif. Ces dernières années, grâce à leurs caractéristiques spécifiques, les compresseurs à vis ont progressivement remplacé les compresseurs à piston.
Le système de lubrification unique du compresseur à vis présente les avantages suivants : sa propre différence de pression permet d'injecter du liquide de refroidissement dans la chambre de compression et les paliers, simplifiant ainsi la structure mécanique complexe ; l'injection de ce liquide forme un film lubrifiant entre les rotors, permettant l'entraînement direct du rotor auxiliaire par le rotor principal ; le liquide injecté améliore l'étanchéité, réduit le bruit et absorbe une grande quantité de chaleur de compression. Par conséquent, le compresseur d'air à vis offre de faibles vibrations, ne nécessite pas de fixation par boulons d'ancrage, consomme peu d'énergie, est silencieux, a un rendement élevé, une pression d'échappement stable et ne comporte aucune pièce d'usure.
Le compresseur à piston présente certains défauts, et les segments de piston ainsi que les garnitures d'étanchéité ne nécessitent pas de lubrification à l'huile. En temps normal, le gaz comprimé est pratiquement pur et ne contient pas d'huile. Cependant, le segment racleur d'huile ne racle souvent pas complètement l'huile et l'étanchéité est défaillante ; l'huile s'écoule donc fréquemment sur les garnitures d'étanchéité, voire sur le segment de piston, contaminant ainsi le gaz comprimé. De plus, la température des gaz d'échappement est élevée, atteignant parfois 200 °C ; le refroidisseur est obstrué, ce qui réduit son efficacité de refroidissement ; le segment de piston est encrassé d'huile et s'use prématurément ; le clapet de soupape fuit ; la chemise du cylindre est usée, etc.
Les compresseurs d'air à vis présentent peu de pannes. Leur fonctionnement normal est garanti tant que le séparateur huile/gaz, les filtres à air et à huile, etc., sont régulièrement entretenus. Les deux compresseurs à vis de 10 m³ utilisés ont connu des problèmes de maintenance autres que ceux liés à l'entretien, notamment des canalisations d'eaux usées obstruées et des panneaux de commande défectueux. Le système principal a fonctionné normalement au cours des deux dernières années.
Par conséquent, du point de vue de l'efficacité, des performances, des coûts de maintenance, etc., les compresseurs à vis présentent des avantages incomparables par rapport aux compresseurs à piston. Ils réduisent non seulement la pénibilité du travail des opérateurs, mais éliminent également le besoin de personnel de maintenance, ce qui diminue considérablement les coûts d'entretien. En revanche, avec un compresseur à piston, la pression d'échappement peut parfois être trop faible, déclenchant l'alarme du système de contrôle de la membrane. Avec un compresseur à vis, la pression d'échappement est fixée à 0,58 MPa et reste stable, garantissant ainsi sécurité et fonctionnement silencieux.
Date de publication : 28 février 2025
