Testé dans une large plage de températures de -20℃ à 50℃, équipé d'un refroidisseur à plaques et ailettes de très grande capacité et d'un système de filtration de carburant à plusieurs étages, assurant un fonctionnement stable dans des conditions difficiles telles que le froid extrême, les températures élevées, les hautes altitudes et les niveaux élevés de poussière, répondant aux besoins de construction des différentes zones climatiques du monde entier.
La configuration standard comprend un châssis de remorque renforcé ou des pneus résistants aux chocs, équipés de crochets de sécurité et de dispositifs de remorquage, permettant un déplacement flexible et aisé. Même sur des terrains complexes comme les mines et les tunnels, elle se déplace et se déploie facilement, optimisant ainsi l'utilisation du matériel.